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坑洞最深达半米洪都大道辅路路难行【消息】

发布时间:2020-09-16 00:49:16 阅读: 来源:中空玻璃设备厂家

本报记者 洪怀峰

连日来,有不少读者向本报反映,南昌洪都大道由于在进行快速路的改造,车辆都改为走辅路,但是辅路不仅拥堵,而且路面很多坑洞,甚至有的坑洞达半米深,希望有关部门尽快整修。

反映:辅路坑洞隐患大

“这条路改快速路我们很支持,但是现在施工期间,改造出来的两条辅路太难走了。”每天开车从洪都大道经过的市民黄女士反映,洪都大道的辅路随处可见坑洞,特别是一些路段的坑洞,深达半米,一不小心就磕到了车子的底盘,甚至有的车主发现坑洞后,急速刹车或者急速打方向盘进行避让,容易造成安全隐患。

9月13日,记者在洪都大道由南向北方向行进,发现辅路上确实有很多坑洞,车辆颠簸很厉害,特别在青山湖隧道口至英雄大桥引桥路段,一路坑洞特别多,在距离江西省环保厅大门口不到200米处,有一坑深达半米。

“有时晚上根本看不清路面上的坑洞,有一次一男子骑电动车经过路坑处时,电动车摔倒在地,人也受了伤。这条路出现这么深的路坑,竟然没有人来维修,实在难以理解。”附近居民陈先生说。

当天,记者还特从北向南也体验行驶一段路程,从英雄大桥一下桥进入洪都大道,就发现辅路高低不平,一路也有不少坑洞。

回应:尽快填补方便出行

南昌市城市建设投资发展有限公司有关负责人告诉记者,为了保障好洪都大道的有序出行,南昌市交管、南昌市城管委等多个部门开过协调会,工程围挡内的路面由他们公司负责,工程围挡外的路面由南昌市城管委负责。虽然是这样规定,但是他们愿意与南昌市城管委协调,尽快把坑洞修复好。

而南昌市城管委有关负责人也坦承,辅路处于围挡外的部分,修补确实是由他们来负责。辅路出现很多坑洞,主要是辅路的设计难以承受如此多的车辆,破损确实很厉害,另外辅路并不固定,根据工期的进程会出现导改方案的变化,特别是辅路上有很多窨井盖,很多深坑、大坑都是出现在窨井盖位置。

“我们会协调好南昌市城市建设投资发展有限公司,把深坑大坑填补上,有些路段的坑洼,我们将在近期全部修补好,因为近期洪都大道根据工期的变化,又要出现一次大的导改。”南昌市城管委有关负责人告诉记者,同时还会派人出去巡查,一旦发现大的深坑,会立即前去修补。

进展:辅路至少还要走14个月

作为一条交通主干道,洪都大道车流量每天约6万辆,承载着巨大交通压力,也是城市“堵点”之一。为了治堵,南昌启动了洪都大道快速化改造工程。

记者了解到,洪都大道快速化改造工程于2017年4月底开工,目前桩基施工已经完成了95%,承台墩柱施工完成了70%,计划在今年年底完成架梁工作。

但是,工程交通疏解、征地拆迁、管线迁改等依然存在不少难点,如原计划2017年春节前完成省军区干休所及南昌电工仪表厂等单位的拆迁,至今仍未完成;欧亚汽车4S店至今仍未交地,不能进入施工。此外,地铁2号线顺外站场地仍未交付,这些待协调解决的问题,直接拖延了工程进度,也直接影响到交通疏解。

不过,记者从洪都大道快速化改造工程项目部获悉,洪都大道高架主线桥将力争在2019年3月31日通车,预计整个高架加地面辅路全面建成通车要到2019年年底,这也意味着很多车主走辅路的日子至少还有14个月。

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