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自主品牌高层:汽车召回条例实施是好事种植

发布时间:2020-04-19 15:43:56 阅读: 来源:中空玻璃设备厂家

自主品牌高层:汽车召回条例实施是好事

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自主品牌高层:汽车召回条例实施是好事 12-11-11 10:48 来源:东方网 打印  手机看新闻

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《缺陷汽车产品召回管理条例》对鲜有召回的自主品牌的影响不言而喻,一方面提高了汽车行业准入门槛,另一方面又迫使自主品牌在产品质量上不断提升,这既是对中国汽车行业提出的更高要求,也是对消费者负责态度的凸显。自主品牌中,长城、奇瑞、吉利曾经有过召回,那么在面对《缺陷汽车产品召回管理条例》他们又将有什么样的观点呢?

长城汽车销售公司副总兼新闻发言人商玉贵:国家出台这样的政策非常好,这也是与汽车三包政策相辅相成的;另一方面也说明国家把准入汽车行业的门槛提高了,召回其实是一个企业实力和责任的体现。尽管自主品牌在国内召回的比较少,但是召回并不是坏事,如果发现质量问题不召回那就不仅仅是罚款问题,而更多是对品牌的伤害,对于自主品牌来说一定要扭转这样的观念。

吉利汽车公关总监杨学良:1、保护消费者权益的法规我们是支持的,汽车厂商应该以此为准绳,负责任地保护消费者权益。2、吉利内部有着非常严格的质量管理体系,条例实施会敦促我们更加重视这方面工作。3、不会对自主品牌形成 重大威胁 ,品质提升是自主品牌生存发展的必由之路。

长安汽车副总裁朱华荣:从短期来看,随着自主车企预计召回次数的增多,这将会增大企业的成本,没有规模和技术实力的小企业可能面临灭顶之灾,自主品牌过去低成本低售价模式也将会被颠覆,自主品牌所面临的压力将进一步增大。但长远来看,随着未来 召回条例 的实施,势必会督促自主品牌在生产产品时更加重视质量。

奇瑞品牌战略和产品规划总经理助理新闻发言人黄华琼:从 管理规定 升级到 管理条例 是很好的进步,体现了国家对消费者、对汽车市场的重视,同时对整车企业在技术、质量方面提出了更高要求。此外,对汽车行业准入门槛的标准提高了,这对自主品牌 质 的发展是有益的。



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标签:自主品牌高层 汽车召回条例 好事 

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